Beschreibung
Range Rover 3.0 SDV6 Hosenrohr / Ersatz DPF
Dieses Hosenrohr / DPF-Ersatzrohr für den Range Rover 3.0 SDV6 wurde speziell entwickelt, um die Motorleistung und den Durchzug des Fahrzeugs zu steigern, während gleichzeitig der Abgasgegendruck reduziert wird. Es ist ideal für leistungsorientierte Anwendungen, insbesondere im Rennsportbereich.
Produktmerkmale:
-
Leistungssteigerung:
- Das Hosenrohr sorgt für eine Leistungssteigerung von ca. 17 PS. Der verbesserte Abgasfluss führt zu einer merklichen Steigerung der Durchzugskraft, insbesondere ab dem mittleren Drehzahlbereich. Das sorgt für eine deutlich sportlichere Fahrdynamik und bessere Beschleunigung.
-
Materialqualität:
- Gefertigt aus hochwertigem Edelstahl 1.4301, bietet das Rohr eine hohe Korrosionsbeständigkeit und lange Haltbarkeit, selbst unter extremen Fahrbedingungen.
-
Abgasführung:
- Der Rohrdurchmesser beträgt 70 mm und reduziert sich am Ende auf 65 mm, was den Abgasfluss optimiert und den Gegendruck verringert. Dies fördert die Performance des Fahrzeugs.
-
Rennsportfokus:
- Keine Zulassung für den Straßenverkehr – dieses Rohr ist ein reiner Rennsportartikel und daher nicht für den Straßenbetrieb zugelassen. Es eignet sich für spezielle Anwendungen im Motorsport oder als Performance-Modifikation für Fahrzeuge, bei denen keine Straßenzulassung erforderlich ist.
Technische Details:
- Modell: Range Rover 3.0 SDV6
- Motorleistung: 180 kW (ca. 245 PS)
- Baujahr: 09/2009 und neuer
- Durchmesser:
- 70 mm x 1,5 mm (Startdurchmesser)
- Reduziert auf 65 mm am Ende
- Werkstoff: Edelstahl 1.4301
- Leistungssteigerung: Ca. 17 PS mehr
- Abgasdurchzug: Mehr Durchzugskraft ab dem mittleren Drehzahlbereich
- Zulassung: Keine EG-Betriebserlaubnis – reiner Rennsportartikel
Vorteile:
-
Mehr Leistung:
- Das Hosenrohr sorgt für eine spürbare Leistungssteigerung von ca. 17 PS und eine verbesserte Beschleunigung durch die reduzierte Abgasgegendruck.
-
Besserer Durchzug:
- Das optimierte Rohrdesign mit reduziertem Durchmesser steigert den Durchzug des Motors, insbesondere im mittleren Drehzahlbereich, was zu einem sportlicheren Fahrgefühl führt.
-
Robust und langlebig:
- Edelstahl 1.4301 garantiert Langlebigkeit und Widerstandsfähigkeit gegenüber extremen Temperaturen und Abgasbedingungen.
Hinweise:
-
Für Rennsport und Tuning:
- Dieses Produkt ist nicht für den Straßenverkehr zugelassen und sollte nur in Fahrzeugen verwendet werden, die für den Rennsport oder spezielle Tuning-Anwendungen vorgesehen sind.
-
Einfache Installation:
- Das Hosenrohr wird direkt anstelle des originalen DPF (Dieselpartikelfilters) installiert und erfordert keine größeren Modifikationen am Fahrzeug.
Fazit:
Das Range Rover 3.0 SDV6 Hosenrohr / Ersatz DPF ist ein ideales Performance-Upgrade für Tuning- oder Rennsport-Enthusiasten, die mehr Leistung und Durchzugskraft aus ihrem Fahrzeug herausholen möchten. Mit einer Leistungssteigerung von ca. 17 PS und einem optimierten Abgasfluss sorgt dieses Rohr für ein sportlicheres Fahrerlebnis, insbesondere im mittleren Drehzahlbereich. Beachten Sie jedoch, dass es für den Straßenbetrieb nicht zugelassen ist und ausschließlich für den Rennsport oder spezielle Anwendungen genutzt werden sollte.
Range Rover 3.0 SDV6 Hosenrohr / Ersatz DPF
Dieses Hosenrohr / DPF-Ersatzrohr für den Range Rover 3.0 SDV6 wurde speziell entwickelt, um die Motorleistung und den Durchzug des Fahrzeugs zu steigern, während gleichzeitig der Abgasgegendruck reduziert wird. Es ist ideal für leistungsorientierte Anwendungen, insbesondere im Rennsportbereich.
Produktmerkmale:
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Leistungssteigerung:
- Das Hosenrohr sorgt für eine Leistungssteigerung von ca. 17 PS. Der verbesserte Abgasfluss führt zu einer merklichen Steigerung der Durchzugskraft, insbesondere ab dem mittleren Drehzahlbereich. Das sorgt für eine deutlich sportlichere Fahrdynamik und bessere Beschleunigung.
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Materialqualität:
- Gefertigt aus hochwertigem Edelstahl 1.4301, bietet das Rohr eine hohe Korrosionsbeständigkeit und lange Haltbarkeit, selbst unter extremen Fahrbedingungen.
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Abgasführung:
- Der Rohrdurchmesser beträgt 70 mm und reduziert sich am Ende auf 65 mm, was den Abgasfluss optimiert und den Gegendruck verringert. Dies fördert die Performance des Fahrzeugs.
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Rennsportfokus:
- Keine Zulassung für den Straßenverkehr – dieses Rohr ist ein reiner Rennsportartikel und daher nicht für den Straßenbetrieb zugelassen. Es eignet sich für spezielle Anwendungen im Motorsport oder als Performance-Modifikation für Fahrzeuge, bei denen keine Straßenzulassung erforderlich ist.
Technische Details:
- Modell: Range Rover 3.0 SDV6
- Motorleistung: 180 kW (ca. 245 PS)
- Baujahr: 09/2009 und neuer
- Durchmesser:
- 70 mm x 1,5 mm (Startdurchmesser)
- Reduziert auf 65 mm am Ende
- Werkstoff: Edelstahl 1.4301
- Leistungssteigerung: Ca. 17 PS mehr
- Abgasdurchzug: Mehr Durchzugskraft ab dem mittleren Drehzahlbereich
- Zulassung: Keine EG-Betriebserlaubnis – reiner Rennsportartikel
Vorteile:
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Mehr Leistung:
- Das Hosenrohr sorgt für eine spürbare Leistungssteigerung von ca. 17 PS und eine verbesserte Beschleunigung durch die reduzierte Abgasgegendruck.
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Besserer Durchzug:
- Das optimierte Rohrdesign mit reduziertem Durchmesser steigert den Durchzug des Motors, insbesondere im mittleren Drehzahlbereich, was zu einem sportlicheren Fahrgefühl führt.
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Robust und langlebig:
- Edelstahl 1.4301 garantiert Langlebigkeit und Widerstandsfähigkeit gegenüber extremen Temperaturen und Abgasbedingungen.
Hinweise:
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Für Rennsport und Tuning:
- Dieses Produkt ist nicht für den Straßenverkehr zugelassen und sollte nur in Fahrzeugen verwendet werden, die für den Rennsport oder spezielle Tuning-Anwendungen vorgesehen sind.
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Einfache Installation:
- Das Hosenrohr wird direkt anstelle des originalen DPF (Dieselpartikelfilters) installiert und erfordert keine größeren Modifikationen am Fahrzeug.
Fazit:
Das Range Rover 3.0 SDV6 Hosenrohr / Ersatz DPF ist ein ideales Performance-Upgrade für Tuning- oder Rennsport-Enthusiasten, die mehr Leistung und Durchzugskraft aus ihrem Fahrzeug herausholen möchten. Mit einer Leistungssteigerung von ca. 17 PS und einem optimierten Abgasfluss sorgt dieses Rohr für ein sportlicheres Fahrerlebnis, insbesondere im mittleren Drehzahlbereich. Beachten Sie jedoch, dass es für den Straßenbetrieb nicht zugelassen ist und ausschließlich für den Rennsport oder spezielle Anwendungen genutzt werden sollte.
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